出入轨道交通各大站点，检票闸机的优劣必要关系到乘客出入车站成功与否。近日，有市民滋扰2号线袁家岗轻轨站检票闸机经常出现故障。回应，记者昨天从市国资委了解到，已投入使用10年的2号线检票闸机计划将在年内已完成改建升级，杜绝卡票刷卡无反应的情况。
同时，全线的售票系统也将升级。刷卡没有反应轻轨站内排长队袁家岗轻轨站的闸机常常出有问题。
昨天，有市民通过市政府公开发表信箱体现，早晚高峰时，2号线袁家岗站的4台闸机，市民在刷卡过检票闸机时常常不会遇上闸机反应迟钝，甚至吞卡的情况。早上出站的时候分列很长的队，大家都出有没法车站，常常造成下班耽误，为此大家有时候还因为排队发生争执或经常出现意外事故。回应，时报记者从市国资委了解到，经过检查，轨道交通2号线袁家岗站目前有8台出有车站闸机，其中A号出入口的4台出有车站闸机故障较多。
这8台闸机最近两个月总共报修了33次。市国资委回应，闸机早晚高峰设备遇上刷卡卡顿后必须系统重新启动，重复操作者后因此造成了客流积压。为什么这些闸机爱人甩两头？市国资委说明，这些用于了慢10年的闸机经过多次软件改建，使设备负荷减轻，因此稳定性减少。
2号线诸如杨家坪车站、渝中区车站等都有类似于的情况。闸机改建正在佛图关站试点记者从市国资委了解到，为了解决问题闸机难题，市轨道集团早已启动了2号线的闸机系统升级改建的工程，以佛图关站为试点车站，目前该站设备已完成改建，正在展开功能测试及稳定性仔细观察。一旦测试通过，将在年内对2号线渝中区至新的山村段的老旧设备展开全面改建。
市轨道集团通讯信号公司姚勇透漏，他们于是以的组织技术人员，相继对2号线各车站仍在用于的220部三杆式闸机展开系统升级和设备内模块替换，以提升闸机刷卡反应速率，像闸机卡票、刷卡反应慢等现象在升级后都将基本被杜绝。据介绍，目前临江门车站、杨家坪车站、渝中区的检票闸机大部分都替换出更加智能的门式检票闸机，部分闸机则替换内部模块，经过升级后，门式闸机每分钟仅次于可通过率可提升大约35%。所有升级作业都将在车站完结运营后展开，会对乘客出入车站导致影响。
2号线的售票机也要升级除此以外，为了让乘客搭乘轨道交通更为便利，时报记者还从市轨道集团了解到，2号线全线的售票机也将展开改建。时报记者从市轨道集团AFC通号公司了解到，诸如自动售票机、半自动售票机等车站终端设备也在升级。其中，自动售票机中有数50台被新的机器代替，其余50台将替换老旧部件。
目前市轨道集团的组织了总计191人的专业团队对各线路皆成立了维修工区。1号线石桥铺AFC维修工班长石维光警告市民，重庆是全国所有享有轨交的城市中，第一个用于纸币循环找零、硬币多枚投币两项先进设备的城市，因此市民在购票和找零过程中尽可能单次投入纸币，留意纸币的完整性。▲▲涉及新闻轨道交通票价或将逐步上调时报记者还了解到，随着轨道交通网络的更进一步构成，轨道交通票价或将逐步上调。
近日，有市民在市政府公开发表信箱中体现轨道交通票价偏高的情况，回应，市物价局在恢复中说道，轨道交通归属于定公共交通，其票价的制订既要考虑到项目投资规模大、运营成本高、重复使用周期长等基本特征，又要考虑到乘客经济上和心理上的承受能力等问题。目前，我市轨道交通一、三、六号线参考的都是二号线的定价原则，按里程实施交近递增原则定价。
市物价局回应，这个定价方案高于经过听证会的二号线票价水平，实施交近递增的优惠，通过票价的试运营为下一步制订轨道交通网络化票价做好适当的打算工作。市物价局在制订票价时，已充分考虑市民的承受能力，在轨道交通各线路之间换乘时，皆以最短路径计价，并将实行轨道交通与公共汽车之间换乘优惠政策，也是为优惠市民。未来，随着重庆财力的更进一步快速增长和轻轨网络的构成，轻轨票价将逐步上升。
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